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滾動(dòng)軸承的游隙概念
- 發(fā)表時(shí)間：2019-12-13
- 來源：進(jìn)口軸承
一、原始游隙
原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的，是指軸承在安裝前自然狀態(tài)時(shí)的游隙。
二、安裝游隙
安裝游隙也叫配合游隙，是軸承與軸及軸承座安裝完成，但未開始工作時(shí)的游隙。由于過盈安裝，使內(nèi)圈增大、外圈縮小，或二者兼有，安裝游隙比原始游隙小。
三、工作游隙
工作游隙是軸承在工作狀態(tài)時(shí)的游隙。由于軸承工作時(shí)內(nèi)圈溫升最大，熱膨脹最大，使軸承游隙減小；同時(shí)由于負(fù)荷的作用，滾動(dòng)體與滾道接觸處產(chǎn)生彈性變形，使軸承游隙增大?；谶@兩點(diǎn)影響，軸承的工作游隙會比安裝游隙大還是小，要視具體情況而定。
滾動(dòng)軸承合適的安裝游隙有助于軸承的正常工作，延長軸承使用壽命。游隙過小，滾動(dòng)軸承溫度升高，無法正常工作，以至滾動(dòng)體卡死；游隙過大，設(shè)備振動(dòng)大，滾動(dòng)軸承噪聲大。
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滾針軸承
滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對其直徑，滾子既細(xì)又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負(fù)荷承受能力，滾針軸承裝有細(xì)而長的滾子（滾子直徑D≤5mm，L/D≥2.5，L為滾子長度），因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時(shí)，外徑小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)構(gòu)。 -
關(guān)節(jié)軸承
關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)比滾動(dòng)軸承簡單，其主要是由一個(gè)有外球面的內(nèi)圈和一個(gè)有內(nèi)球面的外圈組成。關(guān)節(jié)軸承一般用于速度較低的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)（即角運(yùn)動(dòng)），由于滑動(dòng)表面為球面形，亦可在一定角度范圍內(nèi)作傾斜運(yùn)動(dòng)（即調(diào)心運(yùn)動(dòng)），在支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí)，仍能正常工作。 -
關(guān)節(jié)軸承
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深溝球軸承
深溝球是滾動(dòng)軸承中較為普通的一種類型?；拘偷纳顪锨蜉S承由一個(gè)外圈，一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開式兩種結(jié)構(gòu)，開式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu)，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。 -
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汽車輪毅軸承
汽車輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)非常重要的零部件。傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)行的。 -
汽車軸承
汽車輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)提供精確引導(dǎo)，它既承受軸向載荷又承受徑向載荷，是一個(gè)非常重要的零部件。傳統(tǒng)的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的，軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調(diào)整都是在汽車生產(chǎn)線上進(jìn)行的。
