軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做軸向或徑向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量,叫做軸承游隙。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。 

運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙（稱做工作游隙）的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。我們測(cè)量軸承的游隙時(shí)會(huì)對(duì)軸承施加規(guī)定的測(cè)量負(fù)荷以得到穩(wěn)定的測(cè)量值。這樣所得到的測(cè)量結(jié)果會(huì)比軸承真正的游隙（稱做理論游隙）相對(duì)要大，即增加了測(cè)量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。在軸承安裝前，軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。 

游隙的選擇? 理論游隙減去軸承在軸上或外殼內(nèi)安裝時(shí)因過(guò)盈配合產(chǎn)生的套圈的膨脹量或收縮后的游隙稱做安裝游隙。在安裝游隙上加減因軸承內(nèi)部溫差產(chǎn)生的尺寸變動(dòng)量后的游隙為有效游隙。軸承安裝有機(jī)械上承受一定的負(fù)荷放置時(shí)的游隙，即有效游隙加上軸承負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量后的異變稱做工作游隙。當(dāng)工作游隙為微負(fù)值時(shí)軸承的疲勞壽命最長(zhǎng)，隨著負(fù)游隙的增大，疲勞壽命也跟著下降。

在選擇軸承的游隙時(shí)，一般使工作游隙為零或略為正為宜。另外，需提高軸承的剛性或需降低噪聲時(shí)，工作游隙要進(jìn)一步取負(fù)值，而在軸承溫升劇烈時(shí)，工作游隙則要進(jìn)一步取正值等等，要根據(jù)軸承實(shí)際使用情況決定。