齒輪裝置

發(fā)表時(shí)間：2019-12-13
來源：進(jìn)口軸承

應(yīng)用齒輪裝置的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域非常廣泛。使用齒輪裝置，可將小回轉(zhuǎn)力（轉(zhuǎn)矩）放大，還能將低速旋轉(zhuǎn)變快。例如，可稱為風(fēng)力發(fā)電的心臟部分的增速組件、汽車的變速裝置（變速器）、以及摩天輪的減速器等動(dòng)力傳動(dòng)裝置即齒輪裝置，是諸多產(chǎn)業(yè)所不可或缺之物。通過提供支持可謂齒輪裝置最重要元素即“轉(zhuǎn)動(dòng)”的軸承，這也同時(shí)支撐了整個(gè)世界。

萬一齒輪裝置損壞，會(huì)給用戶帶來很大的負(fù)面影響，因此，軸承需要有非常高的可靠性。致力于追求最佳設(shè)計(jì)及提高生產(chǎn)質(zhì)量，為降低用戶的維修保養(yǎng)成本，提供各種長壽命、高載荷容量、高可靠性的軸承。

今后，將繼續(xù)發(fā)揮自己的綜合能力，重視環(huán)境問題，努力開發(fā)傳動(dòng)更平滑、能更加長期受好評(píng)的新一代齒輪裝置專用軸承。

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軸承游隙的測量和選擇
軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做軸向或徑向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量,叫做軸承游隙。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙（稱做工作游隙）的大小對(duì)軸承的滾動(dòng)疲勞壽命、溫升、噪聲、振動(dòng)等性能有影響。我們測量軸承的游隙時(shí)會(huì)對(duì)軸承施加規(guī)定的測量負(fù)荷以得到穩(wěn)定的測量值。這樣所得到的測量結(jié)果會(huì)比軸承真正的游隙（稱做理論游隙）相對(duì)要大，即增加了測量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。在軸承安裝前，軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。
滾動(dòng)軸承的游隙概念
一、原始游隙原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的，是指軸承在安裝前自然狀態(tài)時(shí)的游隙。二、安裝游隙
滾動(dòng)軸承的加工裝配
根據(jù)滾動(dòng)軸承的類型、結(jié)構(gòu)、材料、批量、技術(shù)要求、公差等級(jí)的不同，不同滾珠軸承的生產(chǎn)過程也不相同。一、加工過程: 1．套圈: 根據(jù)軸承內(nèi)外圈的原材料和毛坯形式，內(nèi)圈和外圈整個(gè)加工過程為：棒料或管料（有的棒料需經(jīng)鍛造和退火、正火）——車加工——熱處理——磨加工——精研或拋光——零件終檢——防銹——入庫——（待合套裝配）
怎么判斷軸承是否可用
我們要判斷軸承是否能繼續(xù)使用，主要從軸承機(jī)械性能、損傷程度、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件以及至下次檢修的期間幾個(gè)方面考慮。一般而言，軸承如果有幾下幾種情況，就應(yīng)該更換新軸承，不能再繼續(xù)使用。
滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu)和分類
滾動(dòng)軸承的基本結(jié)構(gòu) 滾動(dòng)軸承的工作原理是以滾動(dòng)摩擦代替滑動(dòng)摩擦，其結(jié)構(gòu)一般是由兩個(gè)套圈，一組滾動(dòng)體和一個(gè)保持架所組成的機(jī)械基礎(chǔ)件。由于滾動(dòng)軸承的工作條件不同，對(duì)于軸承的結(jié)構(gòu)、負(fù)荷能力、使用性能等方面都有不同的要求，因此滾動(dòng)軸承也有各種各樣的結(jié)構(gòu)。但是，滾動(dòng)軸承最基本的結(jié)構(gòu)都是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體和保持架所組成。
微型軸承選擇注意事項(xiàng)
主要承受軸向載荷的軸承一般為推力軸承，它的公稱接觸角落a0>45°。推力軸承和推力角接觸球軸承根據(jù)結(jié)構(gòu)不同可以同時(shí)承受一個(gè)或兩個(gè)方向的軸向力。當(dāng)承受向力特別高時(shí)優(yōu)選用推力圓柱滾子軸承和推力調(diào)心滾子軸承。

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