汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口軸承市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
- 發(fā)表時(shí)間：2019-12-13
- 來(lái)源：進(jìn)口軸承
在汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承通常是由一個(gè)曲軸旋轉(zhuǎn)的軸頸或滑動(dòng)軸承組成。進(jìn)口軸承的作用是將曲軸固定在適當(dāng)位置，并防止連桿從曲軸上移開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸承在防止由活塞產(chǎn)生的力及其力傳遞到曲軸方面起著至關(guān)重要的作用，而不是利用這些力將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該軸承被認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)組件的最重要的部件之一，其正常運(yùn)行是保證汽車(chē)總體效率所必需的。
為了制造最合適的軸承，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命及提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承領(lǐng)域的研發(fā)正在進(jìn)行。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件由于連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力產(chǎn)生很大的磨損。如果結(jié)構(gòu)材料具有諸如耐磨性，抗空氣阻力和負(fù)載能力等屬性和適應(yīng)性，兼容性和嵌入性等柔軟特性，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的穩(wěn)定運(yùn)行將可實(shí)現(xiàn)。
全球汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承市場(chǎng)：動(dòng)力
由于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承市場(chǎng)的發(fā)展?jié)摿薮蟆４送?，在發(fā)達(dá)國(guó)家，高標(biāo)準(zhǔn)生活水平和可支配收入的上升讓消費(fèi)者們有能力購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，這使得所有售后市場(chǎng)的產(chǎn)品都能用于汽車(chē)。
另外，在預(yù)測(cè)期內(nèi)，汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將推動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承市場(chǎng)的增長(zhǎng)。技術(shù)和研發(fā)的發(fā)展創(chuàng)造更結(jié)實(shí)的材料，其可以承受更大的重力，這也預(yù)計(jì)將推動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承市場(chǎng)的增長(zhǎng)。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承的更換率很高，因此汽車(chē)售后市場(chǎng)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承市場(chǎng)中占有重要份額。
全球汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承市場(chǎng)：市場(chǎng)細(xì)分
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承市場(chǎng)按產(chǎn)品類型細(xì)分 - 滾珠軸承，滾子軸承，滑動(dòng)軸承等; 銷(xiāo)售渠道 - 原始設(shè)備制造商，獨(dú)立供應(yīng)商; 按車(chē)型 - 客車(chē)，輕型商用車(chē)，重型商用車(chē)，兩輪車(chē)
全球汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承市場(chǎng)：區(qū)域前景
亞太地區(qū)和北美地區(qū)由于擁有汽車(chē)數(shù)量龐大，所以其在全球汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承市場(chǎng)上占有主要市場(chǎng)份額。
消費(fèi)者們?yōu)榱俗屲?chē)輛處于良好狀態(tài)，同時(shí)也為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)故障，他們?cè)敢鉃槠滠?chē)輛配備耐用堅(jiān)固的配件。在預(yù)測(cè)期內(nèi)，這些因素將成為整個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承市場(chǎng)增長(zhǎng)的催化劑。金磚國(guó)家（巴西，俄羅斯，印度，中國(guó)和南非）作為汽車(chē)制造商的目標(biāo)市場(chǎng)，將在預(yù)測(cè)期內(nèi)大幅度促進(jìn)整個(gè)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承市場(chǎng)的增長(zhǎng)。由于這些在全球摩托車(chē)和自行車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越多，因此汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)軸承市場(chǎng)預(yù)計(jì)將以突出的年均復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。
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角接觸球軸承
角接觸球軸承主要承受較大單向軸向負(fù)荷，接觸角度越大，承受負(fù)荷能力越大。保持架材料有鋼板、黃銅或工程塑膠，成型方式有沖壓或車(chē)削，視軸承形式或使用條件不同而選用。其它尚有組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承及四點(diǎn)接觸球軸承。 -
深溝球軸承
深溝球是滾動(dòng)軸承中較為普通的一種類型?；拘偷纳顪锨蜉S承由一個(gè)外圈，一個(gè)內(nèi)圈、一組鋼球和一組保持架構(gòu)成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種，深溝球結(jié)構(gòu)還分密封和開(kāi)式兩種結(jié)構(gòu)，開(kāi)式是指軸承不帶密封結(jié)構(gòu)，密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。 -
圓柱滾子軸承
滾動(dòng)體與套圈擋邊摩擦小，適于高速旋轉(zhuǎn)。根據(jù)套圈有無(wú)擋邊，可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承，及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內(nèi)圈、外圈可分離的結(jié)構(gòu)。內(nèi)圈或外圈無(wú)擋邊的圓柱滾子軸承，其內(nèi)圈和外圈可以向軸向作相對(duì)移動(dòng)，所以可以作為自由端軸承使用。在內(nèi)圈和外圈的某一側(cè)有雙擋邊，另一側(cè)的套圈有單個(gè)擋邊的圓柱滾子軸承，可以承受一定程度的一個(gè)方向軸向負(fù)荷。一般使用鋼板沖壓保持架，或銅合金車(chē)制實(shí)體保持架。 -
角接觸軸承
角接觸球軸承主要承受較大單向軸向負(fù)荷，接觸角度越大，承受負(fù)荷能力越大。保持架材料有鋼板、黃銅或工程塑膠，成型方式有沖壓或車(chē)削，視軸承形式或使用條件不同而選用。其它尚有組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承及四點(diǎn)接觸球軸承。 -
調(diào)心滾子軸承
調(diào)心滾子軸承具有兩列滾子，主要承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷。有高的徑向載荷能力，特別適用于重載或振動(dòng)載荷下工作，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度誤差。 -
滾針軸承
滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對(duì)其直徑，滾子既細(xì)又長(zhǎng)。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負(fù)荷承受能力，滾針軸承裝有細(xì)而長(zhǎng)的滾子（滾子直徑D≤5mm，L/D≥2.5，L為滾子長(zhǎng)度），因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時(shí)，外徑小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)構(gòu)。 -
圓錐滾子軸承
圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為30000，圓錐滾子軸承為分離型軸承，外圈的角度以及外滾道直徑尺寸已與外形尺寸相同被標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定了。不允許在設(shè)計(jì)制造時(shí)更改。以致使圓錐滾子軸承的外圈與內(nèi)組件之間可在世界范圍內(nèi)通用互換。 -
滾針軸承
滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承，相對(duì)其直徑，滾子既細(xì)又長(zhǎng)。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面，軸承仍具有較高的負(fù)荷承受能力，滾針軸承裝有細(xì)而長(zhǎng)的滾子（滾子直徑D≤5mm，L/D≥2.5，L為滾子長(zhǎng)度），因此徑向結(jié)構(gòu)緊湊，其內(nèi)徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時(shí)，外徑小，特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結(jié)構(gòu)。
